解读1
出发前检查轮胎是重点
原文：长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点。
■网友解读
“准备要跑高速，第一件事儿，就是前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小细节，在高速上都是致命的。”网友“要遭夹毛居”指出，在检测里面，最重要的是轮胎。该网友在帖子中表示，去年12月在一次高速行驶中，就目睹两起爆胎事故。
此外，该网友还解释了轮胎检查的误区：“很多人说，只需看看轮胎有没有气，其实不然，我跑高速前去4S店检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的。”
■专业解读
高速执法二支队三大队执法人员表示，除了以上注意事项，上高速路前，还应该检测机油是否充足以及检查发动机系统。因为高速路行车时间长，发动机持续高速运转，容易发动机故障。另外，轮胎使用超过4万公里，就要检查是否需要换轮胎。
解读2
匝道进入主路不要横插
原文：匝道进入主路，尽量让车身与主路平行，不要一猛子横插入慢车道。
■网友解读
记者注意到，众多网友询问如何从匝道进入高速路，网友“要遭夹毛居”也提供了技巧。“总结下来就是，慢、鸣笛、观察、缓慢进入，加速到正常。”该网友称，匝道入口，高速的主路在这个地方要宽一些，这些缓冲带就是为了让匝道上的车进入主路时不会过于唐突，所以相应的，从匝道进入主路，尽量让车身与高速主路平行，不要一猛子横插入高速慢车道。要仔细观察主路慢车道的车流情况，在口子上，鸣笛示意，让主路上的车注意到你。不要突然进入，给双方一个反应的时间，切忌突然从匝道冲出，一下子冲入快车道。
■专业解读
高速执法人员表示，该网友总结到位，无论从匝道进入主路，还是主线下道，都应该注意观察。从匝道进入主线的车辆，应注意观察右侧车道，同时减速。在匝道和主路汇合的区域，主线车辆不要轻易变道、超车。车子下道时，要提前两公里注意观察，在距离下道口500米的距离时，走行车道，而不是超车道。
解读3
爆胎切勿猛打方向盘
原文：遭遇爆胎，紧握方向，切勿乱打、猛打方向盘。
■网友解读
“安全行车29条”里，网友“要遭夹毛居”先在帖子中指出，爆胎后驾驶员往往会做出以下举动：左右猛打方向盘和猛踩刹车。
接着，他给出正确处理法则：紧握方向，切勿乱打、猛打方向盘；切勿猛烈的长踩刹车，会导致车辆更加难以控制，应该频繁踩，点到为止；如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，小幅度调整车头；如果是后轮爆胎，会使车子倾向爆胎的那一边，应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下；停车后，放警示牌，远离车辆等待救援。
■专业解读
高速执法人员表示，高速路上行驶，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果很严重。爆胎事故有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控往往撞击左侧护栏，反之亦然。如遇爆胎情况，首先紧握方向盘，不管车头往哪偏，给一个固定的纠正角度并用力保持，切忌急打方向纠正。
网友总结的
高速行车安全40条
1长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点；
2任何时候正、副驾驶都必须系安全带，长途旅行后排乘客也是如此；
3任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶，应配备专用安全座椅，并且放置后排；
4单手开车易引发车祸；
5后视镜调整，左后视镜的调整应把远处的地平线放置在左后视镜的1/2处；
6车座椅调整；
7高速长途驾驶，请收起无法固定的装饰用品；
8配备行车记录仪；
9车内要配备一个破窗工具和灭火器；
10导航必备，但又不能全信，旅行前查好线路；
11切莫超速；
12忌疲劳驾驶；
13忌违规停车；
14匝道过头，莫惊慌，不能掉头，不能倒车，不能逆行，下个出口做出调整即可；
15匝道进入主路，尽量让车身与主路平行，不要一猛子横插入慢车道；
16学会观看路上提示；
17切勿跟车太近；
18被大车跟也是一大忌；
19正确的超车方式，应从左方；
20正确的变道方式，打灯、等待几秒，待安全后，轻打方向变道；
21应急车道莫超车，紧急停放应该在至少150米处放置三角提示牌；
22雨季行车莫超速、莫乱动作；
23雪天气行车，降低轮胎气压、慢起步缓油门；
24雨天、雾天请一定要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，警示后车；
25隧道行车，入口一定要减速，看提示灯；
26隧道中行车一定要开灯；
27出隧道，请减速慢行；
28夜间行车，远光灯近光灯应该交替进行；
29遭遇爆胎，紧握方向，切勿乱打、猛打方向盘；
30雾天行车，发现有大雾，取消行程，上路最好不上高速路；
31收费站容易出现追尾；
32注意路上掉的物品，遇到障碍物，尽量骑过去莫绕；
33遇到紧急事件，不能急打方向盘，应该先刹车；
34山区高速长坡行车，慢行、用发动机制动，不要长期踩刹车；
35不要骑线驾驶，走好自己的车道；
36防止后车跟车太近；
37车扎堆，莫凑热闹；
38忌来回变道；
39租车要慢行；
40遭遇车祸，远离车辆，拨打12122。
(重庆商报)
